RECARGOS

1.   Recargos (Surcharges):

a) BAF - Bunker Adjustment Factor: Ajuste por el precio del combustible (variable, de acuerdo al % del aumento del precio del combustible).

b) CAF - Currency Adjustment Factor: Ajuste por fluctuaciones de divisas (variable, de acuerdo al % del aumento del cambio de divisa).

c) THC - Terminal Handling Charges: Cargos por manejo en terminal (por contenedor). 

              I. China: 150 USD

              II. Venezuela: 200 USD

d) DOC - Documentation Fee: Cargos por documentación (BL). 

               I. 50 USD

e) ENS - Entry Summary Declaration: (Declaración de resumen de entrada) 

               I. 35 USD

f) PSS - Peak Season Surcharge: Recargo por temporada alta (variable).

g) GRI - General Rate Increase: Incremento general de tarifas (cuando aplique).

h) DGS - Dangerous Goods Surcharge o IMO surcharge (Carga peligrosa): dependerá directamente de la clase de peligro de la mercancía establecida en el (Código IMDG) y las políticas de la naviera, los precios oscilan entre $200 y $1,500 por contenedor.

2. Otros Cargos:

a) Demurrage: Cargos por demora en la devolución del contenedor (80 $ por día).

b) Limpieza: Cargos por limpieza del contenedor (si es necesario).

c) Drop Off: Cargos por dejar el contenedor en un lugar distinto al predeterminado.

3. Notas:

a) Las tarifas están sujetas a cambios sin previo aviso.

b) Las tarifas no incluyen impuestos ni aranceles aduaneros.

c) Se aplican términos y condiciones de la naviera.

d) Es importante que se especifique el tipo de carga, para saber si esta amerita algún recargo adicional.

4. Consideraciones importantes:

a) Variabilidad: Los tarifarios son altamente variables y dependen de múltiples factores, incluyendo la demanda, la competencia, los precios del combustible y las condiciones económicas globales.

b) Negociación: Las tarifas son a menudo negociables, especialmente para clientes con grandes volúmenes de carga.